無錫只是中國物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的一個縮影。2009年，中國首次提出“感知中國”。當年，國務院批復在無錫建設國家級傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)，中國物聯(lián)網(wǎng)由此起步。目前無錫已成為我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地，物聯(lián)網(wǎng)核心產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入2016年超過2000億元,從業(yè)人員突破15萬人。
通過電腦、手機等終端,互聯(lián)網(wǎng)解決了人與人之間的信息溝通。物聯(lián)網(wǎng)則是通過傳感裝置,將物理世界轉(zhuǎn)換成數(shù)字世界,并將信息自動傳輸至云平臺，進而實現(xiàn)物與物、人與物相聯(lián)。作為信息傳輸?shù)闹匾緩街唬锫?lián)卡發(fā)放是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一個重要指標。
據(jù)中國經(jīng)濟信息社、新華無錫物聯(lián)網(wǎng)咨詢中心最新發(fā)布的《2016-2017年中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展年度報告》，雖然目前中國“聯(lián)接指數(shù)”在全球排名為23位，尚屬于加速者陣營，但預計到2020年，中國M2M（機器與機器間的聯(lián)接）聯(lián)接將達10億個，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過1.5萬億元。
物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要劃分為感知層、網(wǎng)絡層、平臺層、應用層。其中，在網(wǎng)絡傳輸層面，物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)不同，不僅需要高速率的傳輸網(wǎng)絡，也需要低速率、中速率網(wǎng)絡。窄帶物聯(lián)網(wǎng)是一種低速率網(wǎng)絡，其特點是低功耗、廣覆蓋、穿透力強。
目前，國內(nèi)三大電信運營商都在加快建設低速率的窄帶物聯(lián)網(wǎng)，高速率的5G網(wǎng)絡不久也會到來。通信網(wǎng)絡標準統(tǒng)一，且多層次覆蓋，化解了過去物聯(lián)網(wǎng)應用碎片化的難題，加之部分傳感器、芯片價格下降,可穿戴設備、家庭安防、智能家居等消費需求興起,為物聯(lián)網(wǎng)技術和應用進入創(chuàng)新活躍期奠定了基礎。中國工程院院士鄔賀銓說，中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正由政府主導模式向市場驅(qū)動模式轉(zhuǎn)變。
鄔賀銓介紹,過去幾年,物聯(lián)網(wǎng)應用大都是小企業(yè)在做，應用呈現(xiàn)碎片化特點。從去年開始,窄帶物聯(lián)網(wǎng)標準出臺后,一批大企業(yè)開始介入物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,如華為、中興、三大電信運營商都積極跟進，百度、阿里巴巴、騰訊也開始進入這一領域，這些大企業(yè)的介入有望推動物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。
從大環(huán)境來看，全球物聯(lián)網(wǎng)技術和應用也在進入創(chuàng)新活躍期。據(jù)《2016-2017年中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展年度報告》，目前全球每天約有550萬新設備加入物聯(lián)網(wǎng)。截至2016年底,全球物聯(lián)網(wǎng)設備連接數(shù)為64億個，比上一年增長30%。
推廣汽車電子“身份證”，杜絕套牌車；發(fā)放智能血壓計、血糖儀，讓家庭醫(yī)生實時知曉慢性病患者身體狀況；給風機裝上傳感裝置，在千里之外就可以“感知”風機運行狀況……從醫(yī)療、交通等生活場景，到環(huán)保、制造等生產(chǎn)場景，處處能“感知”到中國物聯(lián)網(wǎng)的應用創(chuàng)新。
“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)走向智能化是大趨勢,而物聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)這一結(jié)果的必要途徑。”中國工程院院士倪光南說。當前，我國傳統(tǒng)制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關鍵期，許多專業(yè)人士認為，作為新一代信息技術，物聯(lián)網(wǎng)“偶遇”制造業(yè)升級，兩者融合必將迸發(fā)出巨大的創(chuàng)新潛能。
在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上，兩大基礎核心技術——傳感器和芯片，是我國的弱項。據(jù)《2016-2017年中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展年度報告》,目前我國約60%的傳感器依賴進口,微機電系統(tǒng)傳感器幾乎全部依賴進口,核心芯片約80%以上依賴進口。
相關專業(yè)人士認為，我國有強大的市場需求，有國家產(chǎn)業(yè)政策的推動，在應用中注重消化吸收，如同高鐵，以應用帶發(fā)展，在基礎核心技術上不斷突破，中國在物聯(lián)網(wǎng)領域某些方面實現(xiàn)領跑是完全有可能的。