但需要注意的是，再制造并非簡單“翻新”。

有專家表示，再制造是指將廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程，再制造產(chǎn)品達到與原有新品相同的質(zhì)量和性能，是循環(huán)經(jīng)濟“再利用”的高級形式。

據(jù)分析，再制造與制造新品相比，可節(jié)能60%、節(jié)材70%、節(jié)約成本50%以上，幾乎不產(chǎn)生固體廢物，大氣污染物排放量降低80%以上。

同時，發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，可緩解大量報廢產(chǎn)品帶來的環(huán)境負荷加重的諸多難題，促進廢舊機電產(chǎn)品的反復(fù)循環(huán)利用，減少制造業(yè)的重復(fù)制造。

但在今年6月召開的首屆中國(寧波)再制造產(chǎn)業(yè)國際合作論壇上，專家們分析指出，從當前狀況來看，我國再制造企業(yè)生產(chǎn)遠未形成規(guī)模，舊件逆向物流回收體系建設(shè)嚴重滯后，關(guān)鍵生產(chǎn)裝備還要依賴進口，企業(yè)普遍規(guī)模小，總體競爭力不強，同時面臨市場認可、技術(shù)、政策、逆向物流等一系列障礙和挑戰(zhàn)。因此，我國再制造業(yè)發(fā)展之路任重道遠。

2016年，工信部印發(fā)的《工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》提出，積極發(fā)展再制造。圍繞傳統(tǒng)機電產(chǎn)品、高端裝備、在役裝備等重點領(lǐng)域，實施高端、智能和在役再制造示范工程，打造若干再制造產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。

隨后，工信部印發(fā)的《綠色制造工程實施指南(2016-2020年)》提出，培育再制造產(chǎn)業(yè)。積極推廣應(yīng)用再制造表面工程、增材制造、疲勞檢測與剩余壽命評估等技術(shù)工藝，建立再制造逆向智能物流體系，完善再制造產(chǎn)品認定制度，實施高端再制造、智能再制造和在役再制造示范工程。

從上述兩份文件可以看出，高端化、智能化是再制造業(yè)發(fā)展的兩個重要方向。

工信部有關(guān)負責人介紹，近年來，我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，高端化、智能化的生產(chǎn)實踐不斷涌現(xiàn)，激光熔覆、3D打印等增材技術(shù)在再制造領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，如航空發(fā)動機領(lǐng)域已實現(xiàn)葉片規(guī)?；僦圃?，醫(yī)療影像設(shè)備關(guān)鍵件再制造技術(shù)取得積極進展，首臺再制造盾構(gòu)機完成首段掘進任務(wù)后已順利出洞。

該負責人認為，下一步，我國應(yīng)加快發(fā)展以高技術(shù)含量、高可靠性要求、高附加值為核心特性的高端智能再制造。

工信部近日印發(fā)的《高端智能再制造行動計劃(2018-2020年)》(以下簡稱《行動計劃》)提出，聚焦盾構(gòu)機、航空發(fā)動機與燃氣輪機、醫(yī)療影像設(shè)備、重型機床及油氣田裝備等關(guān)鍵件再制造，以及增材制造、特種材料、智能加工、無損檢測等綠色基礎(chǔ)共性技術(shù)在再制造領(lǐng)域的應(yīng)用，推進高端智能再制造關(guān)鍵工藝技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化推廣，推動形成再制造生產(chǎn)與新品設(shè)計制造間的有效反哺互動機制，完善產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展體系，加強標準研制和評價機制建設(shè)，探索高端智能再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式，促進再制造產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大。

無疑，任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大都離不開技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用。

對于再制造業(yè)而言，關(guān)鍵一點就是要加強高端智能再制造關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

《行動計劃》明確，我國將培育高端智能再制造技術(shù)研發(fā)中心，開展綠色再制造設(shè)計，進一步提升再制造產(chǎn)品綜合性能。加快增材制造、特種材料、智能加工、無損檢測等再制造關(guān)鍵共性技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。進一步突破航空發(fā)動機與燃氣輪機、醫(yī)療影像設(shè)備關(guān)鍵件再制造技術(shù)，加強盾構(gòu)機、重型機床、內(nèi)燃機整機及關(guān)鍵件再制造技術(shù)推廣應(yīng)用，探索推進工業(yè)機器人、大型港口機械、計算機服務(wù)器等再制造。

有分析人士指出，作為循環(huán)經(jīng)濟“再利用”的高級形式，再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打通了“資源-產(chǎn)品-報廢-再制造產(chǎn)品”的循環(huán)型產(chǎn)業(yè)鏈條。

為此，我國再制造業(yè)發(fā)展過程中，也應(yīng)當重視培育高端智能再制造產(chǎn)業(yè)協(xié)同體系。

根據(jù)《行動計劃》，我國將鼓勵以高值關(guān)鍵件再制造龍頭生產(chǎn)企業(yè)為中心形成涵蓋舊件回收、關(guān)鍵件配套及整機再制造的產(chǎn)業(yè)鏈條。同時，面向化工、冶金和電力等行業(yè)大型機電裝備維護升級需要，鼓勵應(yīng)用智能檢測、遠程監(jiān)測、增材制造等手段開展再制造技術(shù)服務(wù)，扶持一批服務(wù)型高端智能再制造企業(yè)。

“產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，標準必須先行?！庇袑＜艺J為，提升產(chǎn)品質(zhì)量需要從整個產(chǎn)業(yè)鏈進行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展的基礎(chǔ)則在于關(guān)鍵技術(shù)標準化的制定和推廣。

為此，加快高端智能再制造標準的研制勢在必行。

《行動計劃》提出，我國將加強高端智能再制造標準化工作，鼓勵行業(yè)協(xié)會、試點單位、科研院所等聯(lián)合研制高端智能再制造基礎(chǔ)通用、技術(shù)、管理、檢測、評價等共性標準，鼓勵機電產(chǎn)品再制造試點企業(yè)制訂行業(yè)標準及團體標準。支持再制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)結(jié)合自身實際制定管理與評價體系，探索形成地域特征與產(chǎn)品特色鮮明的再制造產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展模式，建設(shè)綠色園區(qū)。

工信部上述負責人表示，我國將加大對高端智能再制造標準化工作的支持力度，充分發(fā)揮標準的規(guī)范和引領(lǐng)作用，建立健全再制造標準體系，加快制修訂和宣貫再制造管理、工藝技術(shù)、產(chǎn)品、檢測及評價等標準。

同時，我國還將進一步完善再制造產(chǎn)品認定制度，規(guī)范再制造產(chǎn)品生產(chǎn)，促進再制造產(chǎn)品推廣應(yīng)用。

產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時離不開資金的支持。有業(yè)內(nèi)專家表示，我國應(yīng)利用綠色制造、技術(shù)改造專項及綠色信貸等手段，支持高端智能再制造發(fā)展。

工信部上述負責人稱，推進高端智能再制造，將有利于帶動綠色制造技術(shù)不斷突破，有利于提升重大裝備運行保障能力，有利于推動實現(xiàn)綠色增長。

按照《行動計劃》所提，到2020年我國再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到2000億元。

有分析人士稱，我國再制造業(yè)市場前景十分廣闊，高端智能再制造產(chǎn)品將成為這一市場中的“藍?！薄Ｔ僦圃炱髽I(yè)應(yīng)抓住高端化、智能化發(fā)展趨勢，用新技術(shù)、新產(chǎn)品來迎接新未來。