7月12日，一臺價值160萬元的路虎攬勝vogue（加長版）平行進(jìn)口整車在成都鐵路保稅物流中心（B型）清關(guān)出區(qū)。這是自今年7月起降低關(guān)稅后，成都國際鐵路港首臺清關(guān)出區(qū)的平行進(jìn)口整車，也是全國首臺在保稅物流中心（B型）內(nèi)實現(xiàn)保稅清關(guān)出區(qū)的平行進(jìn)口整車。此臺整車較4S店便宜20萬到30萬元，之所以如此實惠，除整車進(jìn)口關(guān)稅下降外，還得益于口岸功能與配套服務(wù)的提升。

　　“這個月估計多賣20臺！”平行進(jìn)口車一站式綜合服務(wù)商、成都蓉歐德源供應(yīng)鏈管理有限公司市場部經(jīng)理王松明說。

　　這是開放帶來的紅利。開放為四川集聚全球資源要素、開辟外部發(fā)展空間提供有力支撐。上半年，四川外貿(mào)進(jìn)出口增幅高于全國平均水平、川企境外投資額增7成、對外承包工程營業(yè)額增4成。

　　發(fā)展開放型經(jīng)濟 打造動能體系

　　40.66億美元——這是四川上市公司天齊鋰業(yè)正在上演的海外并購案資金規(guī)模。6月22日，天齊鋰業(yè)發(fā)布公告，擬出資40.66億美元，收購智利SQM公司23.77%股權(quán)。通過一次次收購獲得更多主動權(quán)，天齊鋰業(yè)的國際化之路，正是川企“走出去”的縮影。

　　上半年，四川新增境外投資企業(yè)52家，境外投資額達(dá)8.77億美元，同比增長71%；對外承包工程新簽合同額達(dá)69.5億元，同比增長71.7%；對外承包工程完成營業(yè)額達(dá)21.9億元，同比增長44.7%。

　　“引進(jìn)來”的步伐同樣鏗鏘。上半年，我省引進(jìn)到位內(nèi)資5981.34億元，同比增長5.29%；實際到位外資342.3億元，同比增長2.1%。

　　從外貿(mào)進(jìn)出口數(shù)據(jù)看，上半年，四川外貿(mào)進(jìn)出口貨物總值達(dá)2499.1億元，同比增長24.9%，高于全國整體增幅。

　　“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作取得突破。上半年，我省與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進(jìn)出口總值達(dá)724.6億元，增長33.6%。其中，對印度尼西亞、沙特阿拉伯、孟加拉國等國家和地區(qū)，外貿(mào)進(jìn)出口同比增幅均在1倍以上。

　　提升的不僅是數(shù)量，更是質(zhì)量。從結(jié)構(gòu)上看，附加值高的高精技術(shù)產(chǎn)品所占比重進(jìn)一步擴大，勞動密集型產(chǎn)能進(jìn)一步縮減。機電產(chǎn)品出口占全省出口總值的8成。

　　“引進(jìn)來”，抓好“萬億級支柱產(chǎn)業(yè)”配套型、強鏈型、集聚型投資促進(jìn)；“走出去”，推動四川制造、產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、品牌鏈條式向外拓展；建設(shè)貿(mào)易強省，推動外貿(mào)總額突破。四川正積極發(fā)展更高層次開放型經(jīng)濟，打造全面立體開放新格局的動能體系。

　　搭建開放平臺 夯實平臺體系

　　6月29日，一場推介會在香港舉行，主角是中國（四川）自由貿(mào)易試驗區(qū)川南臨港片區(qū)。會上，川南臨港片區(qū)與民生輪船股份有限公司等香港企業(yè)簽訂6個項目合作協(xié)議，簽約金額超50億元。10多天后，衡寬國際集團(tuán)有限公司與川南臨港片區(qū)管委會簽約，擬投資17億元，建設(shè)瀘州香港科技產(chǎn)業(yè)園。

　　你來我往之間，透出四川自貿(mào)試驗區(qū)的熱度。截至6月底，四川自貿(mào)試驗區(qū)累計新增企業(yè)3.62萬家、注冊資本達(dá)4676億元，新設(shè)外商投資企業(yè)418家，新入駐金融機構(gòu)339家，新引進(jìn)億元以上重大項目355個。目前，四川自貿(mào)試驗區(qū)新設(shè)企業(yè)、注冊資本、外商投資企業(yè)等指標(biāo)均居5個內(nèi)陸自貿(mào)試驗區(qū)首位。

　　深化對外開放必須搭建平臺載體，四川在高質(zhì)量建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)之外，著力打造國別合作園區(qū)。

　　繼中德、中法、中韓、中意、新川等國別園區(qū)之后，又一國別產(chǎn)業(yè)園區(qū)將落戶四川。7月13日，在上海舉行的中國（四川）日本產(chǎn)業(yè)合作園推介會透露，中日產(chǎn)業(yè)園將以“1+N”方式進(jìn)行布局，以成都天府國際空港新城為核心，輻射四川對日合作相關(guān)區(qū)域。提升開放合作平臺，下一步我省還將規(guī)劃建設(shè)東盟產(chǎn)業(yè)園，探索建設(shè)“兩國雙園”“多國多園”。

　　提升口岸能級。3月底，交通運輸部正式批準(zhǔn)宜賓港、瀘州港為國家臨時開放口岸，填補了我省港口沒有國家開放口岸的空白。四川宜賓港（集團(tuán)）有限公司董事長劉征宇說，獲批國家臨時開放口岸后，以南非來的貨物為例，物流成本至少降低20%，時間節(jié)約10天以上。

　　開放的四川好戲連臺。4月，2018中外知名企業(yè)四川行活動開啟一年一度的春天之約，近千家企業(yè)相聚成都共享四川機遇、共謀未來發(fā)展。下半年，我省還將舉辦西博會、科博會、農(nóng)博會、海科會等重大展會和投資促進(jìn)活動，搭建會展對外開放平臺。

　　暢通開放通道 筑牢支撐體系

　　交通是發(fā)展現(xiàn)代化經(jīng)濟、推動高質(zhì)量發(fā)展的“大動脈”，也是優(yōu)化區(qū)域發(fā)展格局、構(gòu)建立體全面開放格局的重要支撐。

　　5月22日，一列載有50個標(biāo)箱的鐵路班列從宜賓北火車站出發(fā)，直奔廣西欽州，標(biāo)志著四川南向出海最便捷通道正式啟動。四川德成國際貨運代理有限公司總經(jīng)理羅泰成介紹，該班列出海時效高，在時間成本上，比經(jīng)長江黃金水道出海節(jié)約12天以上，是四川乃至長江上游最便捷的出海通道。

　　高效、便捷通道的打通，帶來極大暢想空間：通過海+鐵、鐵+水、公+鐵等多式聯(lián)運，陸上和海上絲綢之路進(jìn)口的貨物，可通過宜賓中轉(zhuǎn)至四川腹地及長江中下游地區(qū)；長江中下游地區(qū)的出口貨物也可上水至宜賓，通過南向通道出口至東南亞、南亞、西亞等地。

　　這是四川主動融入“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展、突出南向開放通道的一個縮影。截至6月30日，今年南向班列（成都）已開行77列2108車，越來越多的貨物通過這條大通道流轉(zhuǎn)。

　　“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態(tài)勢，離不開大通道的支撐。

　　看空中通道，1月，成都開通直飛俄羅斯圣彼得堡航線，飛歐洲航線再加密；6月，成都飛捷克布拉格航線延伸至“歐洲金融中心”瑞士蘇黎世；7月，成都直飛英國倫敦航線正式復(fù)航，首航客座率高達(dá)95%，成都洲際10小時航程圈再增新朋友……截至目前，成都機場已開通國際(地區(qū))航線106條，航線數(shù)量、市場活躍度居中西部第一。

　　看陸上交通，6月28日，成都累計開行中歐班列在國內(nèi)率先達(dá)到2000列。我省還主動參與中蒙俄經(jīng)濟走廊建設(shè)等。

　　大力實施全面開放合作戰(zhàn)略，四川正加快構(gòu)建立體全面開放格局，努力走在西部全面開發(fā)開放的前列。