記者3月5日從“2019成都鐵路口岸進(jìn)出口環(huán)節(jié)費用減免新聞發(fā)布會”上獲悉，四川自貿(mào)試驗區(qū)青白江片區(qū)創(chuàng)新口岸服務(wù)體制機(jī)制，將整車、肉類、跨境電商、保稅物流中心（B型）作業(yè)、查驗等費用納入政府購買口岸服務(wù)范圍，為企業(yè)降低成本，實現(xiàn)了口岸基礎(chǔ)作業(yè)“零收費”。
據(jù)了解，2016年成都在全國率先實施政府購買口岸服務(wù)，企業(yè)在成都鐵路口岸的“兩吊一轉(zhuǎn)”和查驗相關(guān)基礎(chǔ)作業(yè)費用全額免除。據(jù)統(tǒng)計，截至2018年底，3年時間成都國際鐵路港共減免企業(yè)場站操作費用達(dá)1.58億元。
圍繞“提效降費促貿(mào)易”總體思路，成都國際鐵路港不斷調(diào)整收費方案，收費項目由原有的53項刪減和整合壓縮至20項，同時實施政府購買服務(wù)，向企業(yè)進(jìn)行全額減免，大幅降低企業(yè)通關(guān)成本。
成都國際鐵路港管理委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除了包含2次吊裝、1次短轉(zhuǎn)和2次配合查驗的掏裝箱作業(yè)基礎(chǔ)費用全免外，符合條件的進(jìn)口整車、凍肉及跨境電商作業(yè)相關(guān)操作費用也將進(jìn)行減免。以平行進(jìn)口汽車為例，按照一個40英尺集裝箱裝載4輛汽車測算，每個集裝箱通關(guān)作業(yè)可為企業(yè)節(jié)省5976元。
“得益于政府購買口岸公共服務(wù)的范圍不斷拓展，每年也為眾多進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)節(jié)省了相當(dāng)大的一筆資金。”成都國際陸港運營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說道，1月份，港區(qū)一家企業(yè)在口岸內(nèi)產(chǎn)生的場站操作費用為37萬元，依據(jù)現(xiàn)有政策對其進(jìn)行了減免，預(yù)計一年在口岸作業(yè)環(huán)節(jié)就可為其節(jié)約450萬元左右的通關(guān)成本。
成都國際鐵路港全面厘清成都鐵路口岸收費項目、建立口岸涉企收費公司目錄清單和規(guī)范第三方經(jīng)營者實行市場調(diào)節(jié)價，有效推動了各種收費項目的公開化、標(biāo)準(zhǔn)化和透明化，也進(jìn)一步優(yōu)化了通關(guān)服務(wù)機(jī)制和結(jié)費手續(xù)流程。
成都鐵路保稅物流中心（B型）自2016年11月封關(guān)運營以來，在為跨境電商企業(yè)提升通關(guān)效率的同時，也積極推動作業(yè)費用的下降。目前針對企業(yè)，中心內(nèi)公共區(qū)域操作費用、理貨費及過分揀線的費用已實現(xiàn)全額減免。以單個集裝箱平均裝載2000個包裹為例，將為企業(yè)節(jié)約近4000元的費用。此外保稅物流中心（B型）倉儲費用也比同期降低了近80%。
“面對中歐班列（成都）開行日益增多的形勢，從2019年開始，成都國際鐵路港將繼續(xù)實行延時和預(yù)約服務(wù)，達(dá)到7x24小時服務(wù)，口岸通關(guān)效率在原已提升75%的基礎(chǔ)上，再壓縮三分之一的通關(guān)時間。” 成都國際鐵路港負(fù)責(zé)人會上表示，將加快推動鐵路口岸H986大型集裝箱查驗系統(tǒng)應(yīng)用，鼓勵符合條件的貨物采用“提前報關(guān)”“擔(dān)保驗放”等模式。繼續(xù)推廣應(yīng)用國際貿(mào)易“單一窗口”，2019年底前主要申報業(yè)務(wù)應(yīng)用率達(dá)到100%，到2020年底前實現(xiàn)國際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)全部通過“單一窗口”辦理。持續(xù)降低口岸進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本，將為加快培育壯大平臺經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)，服務(wù)中歐班列（成都）拓展全球市場，提升口岸輻射和帶動作用，強化產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，營造更有活力、更富效率、更加開放、更具便利化和更加貼合國際的口岸營商環(huán)境。
