3月15日，國務院總理李克強在回答中外記者提問時明確表示，兩年內要基本取消省界高速公路收費站，要求有關部門力爭提前實現(xiàn);網絡的提速降費，今年要在過去的基礎上再降費20%，預計要讓利1800億元給消費者。今年要再降低一般工商業(yè)電價10%。

　　蘇寧金融研究院宏觀經濟研究中心主任黃志龍對《證券日報》記者表示，過橋過路費、網絡費、電費等作為企業(yè)生產和消費者的剛性支出，降低這三方面費用將明顯降低企業(yè)生產成本，也降低消費者的生活成本。

　　中國是擁有近14億人口的大國，市場主體據(jù)不完全統(tǒng)計達1.1億戶，其中有企業(yè)3470多萬戶，這就說明中國有龐大的生產資料消費市場，也有非常龐大的生活資料消費市場。城鄉(xiāng)居民消費水平、消費能力、消費意識在不斷增強。

　　2018年消費的增長對經濟增長的貢獻達到76.2%，連續(xù)六年成為經濟增長的第一拉動力。今年政府工作報告關于2019年任務的部署要求：“促進形成強大國內市場，持續(xù)釋放內需潛力。充分發(fā)揮消費的基礎作用、投資的關鍵作用，穩(wěn)定國內有效需求，為經濟平穩(wěn)運行提供有力支撐。”

　　去年，中國移動、中國電信和中國聯(lián)通三大運營商提前而且超額完成了“提速降費”專項任務，全年共計讓利超過1200億元。

　　黃志龍表示，網絡費等降費后將從兩方面提振國內消費，一方面，在企業(yè)成本下降之后，企業(yè)的競爭力將明顯提升，生產效率改善，從而生產出高質量的產品，同時企業(yè)也有更大的空間讓利于消費者，促進國內消費。另一方面，消費者消費支出下降后，將有更多的收入用于其他消費，提升其他行業(yè)的有效需求，促進居民消費。