27日至28日，一場以“匯聚全球資源，共享成都機(jī)遇”為主題的2019成都市TOD商業(yè)發(fā)展大會(huì)在成都召開。會(huì)議由成都市人民政府支持，成都市商務(wù)局主辦，成都市規(guī)劃和自然資源局、成都市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、成都市投資促進(jìn)局、成都市軌道交通集團(tuán)有限公司協(xié)辦。會(huì)議現(xiàn)場共同分享國際國內(nèi)TOD開發(fā)的先進(jìn)模式和經(jīng)驗(yàn)，交流觀點(diǎn)，碰撞思維，攜手合作，共創(chuàng)未來。會(huì)上，金牛區(qū)政府、雙流區(qū)政府、成華區(qū)政府與相關(guān)企業(yè)簽署了3個(gè)TOD投資項(xiàng)目及1個(gè)TOD戰(zhàn)略合作備忘錄，合同金額達(dá)240億元。

嘉賓現(xiàn)場聽會(huì)

　　成都市相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年9月，成都市召開城市軌道交通站城一體綜合開發(fā)工作專題會(huì)議，提出了全市要深刻認(rèn)識TOD綜合開發(fā)重大戰(zhàn)略意義，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，因地制宜、開拓創(chuàng)新，將TOD綜合開發(fā)作為加快建設(shè)美麗宜居公園城市重要抓手，推動(dòng)城市轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的工作要求。11月16日召開的十三屆市委常委會(huì)第68次會(huì)議，成都市委主要領(lǐng)導(dǎo)就全市TOD綜合開發(fā)，提出了進(jìn)一步統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識、加強(qiáng)統(tǒng)籌、形成合力、創(chuàng)新支持政策、強(qiáng)化專業(yè)支撐的工作要求，對成都未來TOD布局和建設(shè)作出了系統(tǒng)性、針對性謀劃部署。

現(xiàn)場圖展

　　“2019年是成都軌道交通加速成網(wǎng)的關(guān)鍵之年，也是TOD綜合開發(fā)起勢之年。”成都市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為積極響應(yīng)成都市委市政府關(guān)于全面推動(dòng)全市TOD綜合開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施的號召，搶抓成都軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展歷史機(jī)遇，以“匯聚全球資源、共享成都機(jī)遇”為主題舉辦TOD商業(yè)發(fā)展大會(huì)，目的就是為成都TOD綜合開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施宣傳造勢，吸引全球眼光關(guān)注成都TOD戰(zhàn)略，了解成都TOD規(guī)劃部署、參與成都TOD開發(fā)建設(shè)。

　　據(jù)悉，大會(huì)在研究TOD生態(tài)圈的基礎(chǔ)上，聚焦成都TOD商業(yè)研究、商業(yè)運(yùn)營合作，面向全球招引成都TOD商業(yè)策劃、商業(yè)運(yùn)營相關(guān)戰(zhàn)略合作伙伴，參與成都TOD項(xiàng)目商業(yè)策劃、投資運(yùn)營、管理服務(wù)，吸引國際國內(nèi)TOD相關(guān)龍頭企業(yè)、頂級團(tuán)隊(duì)、專業(yè)機(jī)構(gòu)與成都各級部門、本土企業(yè)及機(jī)構(gòu)形成合作，實(shí)現(xiàn)“經(jīng)驗(yàn)借鑒”和“技術(shù)嫁接”，加快探索適合成都城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的TOD商業(yè)新模式、新路徑，合力打造成都TOD產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

現(xiàn)場展示內(nèi)容

　　成都規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院規(guī)劃四所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“我們判斷成都市目前正處于軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展的重要?dú)v史階段。”為什么這樣看？該負(fù)責(zé)人解釋，成都新一輪城市總體規(guī)劃已經(jīng)明確提出要重構(gòu)城市空間結(jié)構(gòu)，提出了構(gòu)建“東進(jìn)、南拓、西控、北改、中優(yōu)”五大差異化的空間功能布局，以及要形成一心兩翼三軸多中心的網(wǎng)絡(luò)化空間結(jié)構(gòu)，推動(dòng)城市空間格局由傳統(tǒng)的兩山夾一城向一山連兩翼轉(zhuǎn)變。同時(shí)，成都目前正高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)軌道交通的加速成網(wǎng)，目前成都已經(jīng)開通運(yùn)營線路包含1、2、3、4、7、10這六條地鐵線路，還有一條有軌電車線路，總長239公里，在建線路總長度達(dá)到315公里，2020年開通運(yùn)營線路是508公里，到2022年開通運(yùn)營將達(dá)到600公里以上。

　　他直言，如此大規(guī)模的軌道交通建設(shè)，更加需要系統(tǒng)冷靜思考軌道交通建設(shè)與城市功能、城市開發(fā)之間的互動(dòng)關(guān)系，也就需要做一個(gè)頂層的TOD的思考，“我們認(rèn)為，可以開展三方面的工作，一是支撐城市空間發(fā)展格局，系統(tǒng)優(yōu)化軌道線網(wǎng)；二是推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展，頂層謀劃TOD綜合開發(fā)；三是要建設(shè)軌道上的公園城市，高標(biāo)準(zhǔn)開展站點(diǎn)一體化的城市設(shè)計(jì)。”

　　此外，會(huì)議現(xiàn)場還發(fā)布了《成都TOD生態(tài)圈研究報(bào)告》和《TOD商業(yè)模式研究報(bào)告》。兩項(xiàng)研究報(bào)告系統(tǒng)解讀了成都TOD生態(tài)圈的構(gòu)建思路，為成都TOD商業(yè)繪制出產(chǎn)業(yè)全景圖，針對全球TOD商業(yè)運(yùn)作模式進(jìn)行比較研究，將為成都TOD商業(yè)模式的創(chuàng)新提供重要“經(jīng)驗(yàn)借鑒”。