“最近每天可以從快的打車(chē)拿到150元的額外補(bǔ)貼,如果乘客發(fā)出訂單之后,當(dāng)時(shí)沒(méi)有司機(jī)接單,快的打車(chē)就會(huì)給之后接單的司機(jī)補(bǔ)貼,每單20多元的補(bǔ)貼很正常。”
“為提升您的叫車(chē)體驗(yàn),本單除正常車(chē)費(fèi)外,我們?yōu)槟o司機(jī)額外加價(jià)7元”,最近乘客在通過(guò)打車(chē)軟件叫車(chē),下車(chē)結(jié)算后都會(huì)收到一個(gè)短信,不少乘客在微信朋友圈里曬短信照片,有網(wǎng)友打趣說(shuō),“我這得欠滴滴/快的多少人情呀?”
乘客:快的和滴滴硬塞“代金券”
最近,滴滴打車(chē)和快的打車(chē)又開(kāi)始了新一輪補(bǔ)貼大戰(zhàn),先是快的打車(chē)給北京、上海的乘客送來(lái)了“立減起步價(jià)”的代金券,用戶(hù)當(dāng)天使用快的打車(chē)支 付車(chē)費(fèi)時(shí)選擇該代金券,就能享受到立刻減去起步價(jià)的福利。隨后滴滴打車(chē)快速跟進(jìn),滴滴打車(chē)用戶(hù)在“我的錢(qián)包”里很快收到了“15元”的代金券。
按照以往補(bǔ)貼大戰(zhàn)的慣例,雙方叫陣從不會(huì)在第一回合就停止,不久,快的和滴滴又紛紛硬塞給乘客多張8至10元金額不等的“代金券”。
的哥:誰(shuí)給的補(bǔ)貼多就接誰(shuí)單多
打車(chē)軟件在給乘客大發(fā)補(bǔ)貼的同時(shí),當(dāng)然也不會(huì)忘記給司機(jī)撒錢(qián)。如果沒(méi)有司機(jī)積極接單,乘客雖然口袋里裝著代金券也仍然打不到車(chē)??斓拇蜍?chē)先 是宣布,使用其客戶(hù)端參與活動(dòng)的用戶(hù),若等待超過(guò)60秒仍沒(méi)有司機(jī)接單,將獲得一個(gè)“撫慰紅包”。出租車(chē)司機(jī)陸師傅告訴北京青年報(bào)記者:“除了正常車(chē)費(fèi)之 外,最近每天可以從快的打車(chē)拿到150元的額外補(bǔ)貼,如果乘客發(fā)出訂單之后,當(dāng)時(shí)沒(méi)有司機(jī)接單,快的打車(chē)就會(huì)給之后接單的司機(jī)補(bǔ)貼,每單20多元的補(bǔ)貼很 正常。”“我一個(gè)車(chē)友,他還拿到過(guò)每單50多元的補(bǔ)貼”,“快的打車(chē)一天還會(huì)放出幾單128元的補(bǔ)貼大單,這個(gè)和抽獎(jiǎng)一樣要有運(yùn)氣才行。”
一位乘客說(shuō):“最近,有一次從團(tuán)結(jié)湖到朝陽(yáng)門(mén)附近,打車(chē)費(fèi)也就18元,這么近的活兒,司機(jī)一般都不愛(ài)接,我先在路邊揚(yáng)手,沒(méi)人理我,后來(lái)我又叫了快的打車(chē),一開(kāi)始也沒(méi)人接單,但過(guò)了一小會(huì)兒,就有司機(jī)接單,原來(lái)快的打車(chē)給他補(bǔ)貼9元。”
滴滴打車(chē)也不甘示弱。北青報(bào)記者了解到,最近滴滴除了正常的加價(jià)補(bǔ)貼之外,還對(duì)司機(jī)發(fā)放了66元、88元、118元的高額驚喜獎(jiǎng)勵(lì),號(hào)稱(chēng)出1億元補(bǔ)貼司機(jī)。“搶單越多,獲得高額獎(jiǎng)勵(lì)訂單的概率越高。”
除了以上補(bǔ)貼之外,快的打車(chē)給每天接單超過(guò)4單的司機(jī)另外再補(bǔ)貼15元,滴滴打車(chē)則是司機(jī)每天接單達(dá)到16單給予22元的獎(jiǎng)勵(lì)。陸師傅告訴記者:“目前對(duì)于兩大打車(chē)軟件,不少司機(jī)都是兩個(gè)都用,誰(shuí)給的補(bǔ)貼多,就接單多一些。”
釋疑:投資人“財(cái)大氣粗”買(mǎi)單補(bǔ)貼大戰(zhàn)
事實(shí)上,在此次打車(chē)軟件發(fā)起補(bǔ)貼大戰(zhàn)之前,過(guò)去的幾個(gè)月中,兩家公司為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額已經(jīng)燒掉了二三十億元。滴滴打車(chē)和快的打車(chē)對(duì)乘客和司機(jī)都如此“慷慨”,那么到底是誰(shuí)在買(mǎi)單呢?
根據(jù)雙方披露的信息,快的打車(chē)日前宣布,公司已完成新一輪總額6億美元的融資,由國(guó)際知名投資機(jī)構(gòu)軟銀集團(tuán)領(lǐng)投,阿里巴巴集團(tuán)以及老虎環(huán)球 基金也參與了此次投資。滴滴打車(chē)此前也宣布公司獲得新一輪超過(guò)7億美元融資,由淡馬錫、DST及騰訊主導(dǎo)投資。可見(jiàn),打車(chē)軟件的補(bǔ)貼大戰(zhàn)不斷升級(jí),最后出 錢(qián)的還是投資人,在一輪又一輪補(bǔ)貼大戰(zhàn)難分勝負(fù)的情況下,投資人一定要“財(cái)大氣粗”才行,畢竟有錢(qián)才可以如此任性。