2月8日，四川省氫能及氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作推進(jìn)會在蓉召開。省經(jīng)信委主任陳新有、中國工程院院士、清華大學(xué)教授倪維斗、四川能投資集團(tuán)董事長郭勇等會議。
陳新有主任，氫能及燃料電池汽車是新一輪能源變革和工業(yè)革命的重要方向，要抓好氫氣制備、存儲、運輸、加氫及應(yīng)用一體化等上下游各環(huán)節(jié)，推進(jìn)我省氫能及燃料電池汽車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化“快車道”。
打通技術(shù)關(guān) 新能源汽車注入新動力
會上，倪維斗院士作了題為《四川氫能與清潔能源創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)發(fā)展思考與建議》專題報告，他表示，氫能一是用于“燃燒”，將氫氣逐步滲透到能源應(yīng)用的各個領(lǐng)域，包括車用、工業(yè)用、民用等。二是從電化學(xué)角度展開，逐步推進(jìn)燃料電池的技術(shù)升級和突破，圍繞材料與催化劑、電控、電池等系統(tǒng)集成等展開研究。
倪維斗指出，摻氫技術(shù)可以用于氫能汽車領(lǐng)域，當(dāng)摻氫體積比為20％時，機(jī)動車尾氣排放將進(jìn)一步達(dá)到歐六或國六標(biāo)準(zhǔn)，極大的降低了汽車尾氣污染。此外，氫能還可以進(jìn)入工業(yè)和民用領(lǐng)域，將氫氣加入天然氣管網(wǎng)是氫能綜合高效利用的重要方向。
“氫能及燃料電池汽車是新一輪能源變革和工業(yè)革命的重要方向。”陳新有表示，我省將氫能汽車示范工程來帶動全省氫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我省近期將在郫都區(qū)完成1座臨時加氫站建設(shè)及5輛氫燃料巴士運行，力爭2018年5月完成1座固定加氫站建設(shè)及10輛氫燃料巴士運行。
整合產(chǎn)業(yè)鏈 氫能產(chǎn)業(yè)化率先布局
氫能產(chǎn)業(yè)如何在四川落地發(fā)展？是這次參會專家和企業(yè)家們都在思考的問題。四川能投天然氣公司率先出擊，與清華大學(xué)、東方電氣等科研機(jī)構(gòu)和骨干企業(yè)組織成立了四川氫能與燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
“為了推動我省氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我們公司提出了‘114’發(fā)展思路。”郭勇表示，省能投堅持“產(chǎn)學(xué)研”主線，做好制氫、儲氫、運氫、用氫四個環(huán)節(jié)。一是與清華大學(xué)、東方電氣等高等院校和實力企業(yè)合作組建氫能研究院，建設(shè)產(chǎn)業(yè)科研和應(yīng)用推廣平臺，使氫能源技術(shù)創(chuàng)新上、中、下游充分對接耦合；二是先試點，后推廣，分步實施，整體推進(jìn)，以成都為試點區(qū)域，建設(shè)氫能源示范站，再以一個市州作為重點部署，帶動氫能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，整體推動氫能源在四川的全面應(yīng)用；三是充分發(fā)揮資本市場作用，產(chǎn)融結(jié)合，市場化運作，充分引入各類戰(zhàn)略合作伙伴，形成產(chǎn)業(yè)在前帶動，資本在后推動，全社會共同參與的共贏模式。
“當(dāng)前氫能及燃料電池汽車已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的快車道，成立氫能產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新聯(lián)盟正是順應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革趨勢、落實國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)全省汽車與能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要實踐。”聯(lián)盟發(fā)起單位表示。
陳新有主任，氫能及燃料電池汽車是新一輪能源變革和工業(yè)革命的重要方向，要抓好氫氣制備、存儲、運輸、加氫及應(yīng)用一體化等上下游各環(huán)節(jié)，推進(jìn)我省氫能及燃料電池汽車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化“快車道”。
打通技術(shù)關(guān) 新能源汽車注入新動力
會上，倪維斗院士作了題為《四川氫能與清潔能源創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)發(fā)展思考與建議》專題報告，他表示，氫能一是用于“燃燒”，將氫氣逐步滲透到能源應(yīng)用的各個領(lǐng)域，包括車用、工業(yè)用、民用等。二是從電化學(xué)角度展開，逐步推進(jìn)燃料電池的技術(shù)升級和突破，圍繞材料與催化劑、電控、電池等系統(tǒng)集成等展開研究。
倪維斗指出，摻氫技術(shù)可以用于氫能汽車領(lǐng)域，當(dāng)摻氫體積比為20％時，機(jī)動車尾氣排放將進(jìn)一步達(dá)到歐六或國六標(biāo)準(zhǔn)，極大的降低了汽車尾氣污染。此外，氫能還可以進(jìn)入工業(yè)和民用領(lǐng)域，將氫氣加入天然氣管網(wǎng)是氫能綜合高效利用的重要方向。
“氫能及燃料電池汽車是新一輪能源變革和工業(yè)革命的重要方向。”陳新有表示，我省將氫能汽車示范工程來帶動全省氫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我省近期將在郫都區(qū)完成1座臨時加氫站建設(shè)及5輛氫燃料巴士運行，力爭2018年5月完成1座固定加氫站建設(shè)及10輛氫燃料巴士運行。
整合產(chǎn)業(yè)鏈 氫能產(chǎn)業(yè)化率先布局
氫能產(chǎn)業(yè)如何在四川落地發(fā)展？是這次參會專家和企業(yè)家們都在思考的問題。四川能投天然氣公司率先出擊，與清華大學(xué)、東方電氣等科研機(jī)構(gòu)和骨干企業(yè)組織成立了四川氫能與燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
“為了推動我省氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我們公司提出了‘114’發(fā)展思路。”郭勇表示，省能投堅持“產(chǎn)學(xué)研”主線，做好制氫、儲氫、運氫、用氫四個環(huán)節(jié)。一是與清華大學(xué)、東方電氣等高等院校和實力企業(yè)合作組建氫能研究院，建設(shè)產(chǎn)業(yè)科研和應(yīng)用推廣平臺，使氫能源技術(shù)創(chuàng)新上、中、下游充分對接耦合；二是先試點，后推廣，分步實施，整體推進(jìn)，以成都為試點區(qū)域，建設(shè)氫能源示范站，再以一個市州作為重點部署，帶動氫能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，整體推動氫能源在四川的全面應(yīng)用；三是充分發(fā)揮資本市場作用，產(chǎn)融結(jié)合，市場化運作，充分引入各類戰(zhàn)略合作伙伴，形成產(chǎn)業(yè)在前帶動，資本在后推動，全社會共同參與的共贏模式。
“當(dāng)前氫能及燃料電池汽車已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的快車道，成立氫能產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新聯(lián)盟正是順應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革趨勢、落實國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)全省汽車與能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要實踐。”聯(lián)盟發(fā)起單位表示。
