為持續(xù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”“智能+”等工作，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)由交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，8月21日，2019年千方杯中國(小谷圍)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽啟動會在北京舉行。

 

據(jù)大賽組委會聯(lián)席主席、中國交通報(bào)社有限公司黨委書記蔡玉賀介紹，本次大賽將于2019年8月-11月舉行，主題為“匯聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)動能推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展”。參賽項(xiàng)目涉及交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)輸服務(wù)、軌道交通等十幾個大類50多個細(xì)分領(lǐng)域。

 

目前，我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有憂，風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)明顯增多。交通運(yùn)輸部黨組成員、副部長劉小明在啟動會上指出，當(dāng)下行業(yè)內(nèi)整體形勢嚴(yán)峻，任務(wù)艱巨，集中表現(xiàn)在四個方面。一是外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻，世界經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)逐步加大，中美經(jīng)貿(mào)摩擦等不確定性因素對交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級的影響逐步顯現(xiàn)；二是結(jié)構(gòu)調(diào)整震動凸顯，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)入攻堅(jiān)期，交通運(yùn)輸供給不適應(yīng)需求變化的問題亟待解決；三是自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，關(guān)鍵核心技術(shù)卡脖子問題突出，交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展的活力動力仍顯不足；四是風(fēng)險(xiǎn)事件易發(fā)多發(fā)，安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻，交通運(yùn)輸安全發(fā)展任重道遠(yuǎn)。

 

“在互聯(lián)網(wǎng)+浪潮下，交通運(yùn)輸改革發(fā)展的質(zhì)量效益和動力，更加依賴于創(chuàng)新，更加離不開創(chuàng)新。”他表示，“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的持續(xù)成功舉辦，有力激發(fā)了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力，匯聚了交通運(yùn)輸市場的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資源，培育了交通運(yùn)輸行業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)動能，對于促進(jìn)交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

 

大會指導(dǎo)專家倪光南院士在會上也表示，交通運(yùn)輸是關(guān)系國計(jì)民生的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)，交通關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行和數(shù)據(jù)安全，是關(guān)于國家安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行社會秩序和公眾利益。隨著我國逐漸成為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用世界大國，我國的通信信息技術(shù)，特別是基礎(chǔ)軟硬件技術(shù)和生產(chǎn)能力短板日益凸顯，推動這一重要領(lǐng)域的快速發(fā)展，一方面要靠技術(shù)和產(chǎn)業(yè)界不懈努力和艱苦奮斗，另一方面更加迫切需要結(jié)合行業(yè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的進(jìn)步和自主創(chuàng)新。

 

據(jù)了解，在交通運(yùn)輸行業(yè)的整體大環(huán)境下，此次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽旨在充分發(fā)揮“創(chuàng)新是交通運(yùn)輸發(fā)展的第一動力”的引領(lǐng)作用，以全球化和國際化的視野，立足粵港澳大灣區(qū)，面向全國，輻射全球，匯聚各方“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資源，著力推進(jìn)大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源汽車等交通行業(yè)的深化應(yīng)用，加快交通運(yùn)輸行業(yè)的深化應(yīng)用，加快交通運(yùn)輸新舊動能轉(zhuǎn)換，高質(zhì)量發(fā)展。

 

劉小明強(qiáng)調(diào)，要力爭將大賽打造成為交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的“助推器”、協(xié)同創(chuàng)新的“加速器”、雙創(chuàng)成果的“孵化器”。大賽組委會要引導(dǎo)廣大企業(yè)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者加強(qiáng)大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在公眾出行服務(wù)、供應(yīng)鏈流程再造、安全運(yùn)營管理等方面的應(yīng)用，推動構(gòu)建交通運(yùn)輸數(shù)字化監(jiān)管與智慧化服務(wù)體系；強(qiáng)化大賽組委會與各省級交通運(yùn)輸主管部門、各類科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)的溝通交流和務(wù)實(shí)合作，提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的吸引力、凝聚力和影響力；通過大賽搭建平臺，為行業(yè)管理部門、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)等交流合作創(chuàng)造更多機(jī)會，為創(chuàng)新成果孵化與示范推廣提供全方位支持。交通運(yùn)輸行業(yè)要注重自主知識產(chǎn)權(quán)，用好長處，補(bǔ)齊短板，形成適合我國國情的發(fā)展方案，期待大賽平臺產(chǎn)生更多更好的自主創(chuàng)新成果。

 

據(jù)悉，“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽是全球首個、國內(nèi)唯一的交通運(yùn)輸垂直行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用大賽，自2015年啟動以來，已經(jīng)成功舉辦三屆，覆蓋全國31個省(區(qū)、市)，港澳臺地區(qū)、以及新加坡、德國、美國、以色列等國家地區(qū)。大賽自舉辦以來，累計(jì)項(xiàng)目數(shù)超過4500個，參與企業(yè)超過5000家，國內(nèi)參與高等院校達(dá)103家，直接拉動投融資總額超過200億元，成為行業(yè)科技創(chuàng)新的重要載體和平臺，為推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。