四川新聞網成都11月4日訊（記者 李丹）省發(fā)展改革委消息，11月4日，國家發(fā)展改革委批復了成達萬高鐵可研報告。該項目是國家發(fā)布《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》以來，即將開工建設的第一個重大項目；是川渝兩省市聚焦雙城經濟圈建設，精準發(fā)力率先突破的標桿性工程；是我省突破高鐵瓶頸，構建陸海互濟、東西暢達、南北貫通戰(zhàn)略通道的重大成果。該項目加快推進建設，標志著推動長江經濟帶發(fā)展、成渝地區(qū)雙城經濟圈建設等國家戰(zhàn)略在川落地實施取得實質性成效。
成達萬高鐵起自成都樞紐在建成自鐵路天府站，利用成自鐵路至資陽西站后，新建鐵路經四川資陽市、遂寧市、南充市、達州市至重慶開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有萬州北站，線路全長486.4公里，其中新建鐵路432.4公里、利用在建鐵路54公里；配套擴建天府動車運用所，改建既有達成鐵路15.4公里，新建成遂鐵路聯(lián)絡線4公里等相關工程。全線共設天府、天府機場、資陽西、樂至、遂寧、蓬溪南、南充北、營山西、渠縣北、達州南、開江南、岳溪、萬州北13座車站。項目總投資851億元，建設工期5年。
成達萬高鐵建成后，將形成兩大高鐵通道，極大優(yōu)化提升我省在全國鐵路網中的格局。一是成達萬高鐵在萬州樞紐連接鄭萬高鐵，與宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線、武漢至宜昌、荊門至宜昌、武漢至荊門、武漢至合肥、上海至合肥等高鐵銜接，共同形成北沿江高速鐵路大通道。二是成達萬高鐵在達州樞紐連接渝西高鐵，與渝西、鄭西、京廣等高鐵銜接，共同形成成都至北京高速鐵路大通道。屆時，成都至上海、北京的旅行時間將縮短至7小時以內，成渝地區(qū)雙城經濟圈將與長江中游、長三角城市群，以及京津冀經濟區(qū)實現(xiàn)高效便捷聯(lián)通，形成軌道上的城市群。
下一步，省發(fā)展改革委（省鐵路機場辦）將認真貫徹落實省委省政府安排部署，充分發(fā)揮綜合協(xié)調和服務保障作用，積極壓茬推進成達萬高鐵初步設計、施工圖設計等工作，盡快完成先期開工點建設手續(xù)，確保年內實現(xiàn)開工建設。同時，著眼于“十四五”時期全省經濟社會發(fā)展，加快推動成渝中線高鐵、渝西高鐵、隆黃鐵路隆敘段擴能改造等一批關系全局性、戰(zhàn)略性、關鍵性鐵路項目建設，為完善我省基礎設施新布局、塑造區(qū)域協(xié)同新格局、形成全面開放新態(tài)勢提供有力支撐。
