就在前不久，一臺大功率氫燃料電池從新都區(qū)出發(fā)，經(jīng)過1500多公里的長途跋涉，裝進了山西大同的氫燃料電池混合動力機車體內(nèi)。由此，國內(nèi)首臺產(chǎn)業(yè)化氫燃料電池混合動力機車裝上了“成都心”。
千里挑選，“成都心”被市場認可的背后，究竟藏著怎樣的秘密？
正因為“強”
所以在全球競爭中
“成都造”脫穎而出
據(jù)了解，上述車型采用的燃料電池/鋰電池混合動力系統(tǒng)由四川榮創(chuàng)新能動力系統(tǒng)有限公司研發(fā)生產(chǎn)，其設(shè)計時速達到80公里，滿載氫氣可單機連續(xù)運行24.5小時，平直道最大牽引載重超過5000噸。之所以在全球競爭中成為最后的勝利者，四川榮創(chuàng)主要具備三個方面的優(yōu)勢。
其一，適應性強。
“成都造”該型號大功率動力系統(tǒng)可以在-30℃低溫環(huán)境下啟動、運行性能優(yōu)異，整個反應過程是電化學催化反應，它的反應溫度為65℃，全程沒有燃燒，沒有噪聲，沒有污染。
打動山西企業(yè)的還有一個細節(jié)，“在最后調(diào)試階段，項目組成員在室外溫度零下30多℃的考驗下，使車輛燃料電池動力系統(tǒng)聯(lián)調(diào)一次成功。”
其二，轉(zhuǎn)化率高。
榮創(chuàng)新能的氫燃料電池的能源轉(zhuǎn)換效率高達60%，是傳統(tǒng)發(fā)電設(shè)備的2～3倍，也是目前全世界能源轉(zhuǎn)化效率最高的一種發(fā)電設(shè)備，發(fā)電過程中沒有二氧化碳和有毒氣體的排放，沒有噪音，安全可靠，維護簡易。
其三，針對性好。
榮創(chuàng)新能的燃料電池混合動力系統(tǒng)結(jié)合了氫燃料電池能量密度大和儲能電池倍率放電的優(yōu)勢，當車輛啟動加速時利用儲能電池供電，當車輛勻速運行時氫燃料電池供電，并同時為儲能電池充電。
之所以“強”
在于產(chǎn)業(yè)功能區(qū)產(chǎn)生
極強吸引力和催生力
最新的氫燃料電池來自榮創(chuàng)新能，繼續(xù)追問，榮創(chuàng)新能又來自哪里？
答案是成都市新都區(qū)現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。成都市新都區(qū)現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)前身是成都新都工業(yè)園區(qū)，成立于1992年，總規(guī)劃面積145.4平方公里。
最近幾年，功能區(qū)按照“一個產(chǎn)業(yè)功能區(qū)就是若干城市新型社區(qū)”的思路，串聯(lián)生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間，聚焦軌道交通和航空兩大主導產(chǎn)業(yè)，著力培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈創(chuàng)新生態(tài)鏈。
截至目前，功能區(qū)已聚集企業(yè)409戶，規(guī)模以上企業(yè)140家。2020年，功能區(qū)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值560多億元，同比增長13.15%，實現(xiàn)稅收超過20億元，同比增長15.12%。
這400多家企業(yè)，其中既包括中國中車這種巨頭，也有生產(chǎn)車車通訊、無人機等配套設(shè)備的中小企業(yè)；既有研發(fā)，也有生產(chǎn)；既有整車，也有配套，他們相互依賴，共同構(gòu)成了一個完善的生態(tài)圈。
隨著時間的推移，這個生態(tài)圈的魅力越加凸顯。對外，表現(xiàn)為強大的吸引力，每年，都有新的企業(yè)在加入；對內(nèi)，表現(xiàn)為激蕩的催生力，企業(yè)之間，上下游之間，每年都會催生出一批新的企業(yè)。
先說吸引力。
最近兩年，成都首列時速80公里A型地鐵7號線車輛、首列時速100公里地鐵10號線車輛、首列時速140公里地鐵18號線市域車輛、首列儲能式有軌電車……圍繞軌道交通電動車組“九大核心技術(shù)”和“十大關(guān)鍵零部件”，功能區(qū)已吸引60多家軌道交通配套企業(yè)落戶。
一個案例被產(chǎn)業(yè)功能區(qū)管委會工作人員隨手拈來：2020年，成都中車電機銷售收入約12億元，而他的最大客戶中車成都公司，就在公司對門，去年，公司給中車成都公司配套生產(chǎn)地鐵電機就達萬臺左右。
再說催生力。
今年1月下線的國內(nèi)首臺新一代全自動市域A型列車，便是由成都軌道交通集團牽頭，聯(lián)合中國中車集團下屬兩家公司共同完成的。
其中一家中車四方公司，主要從事研發(fā)；一家中車成都公司，配套的5G、無人駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車車通信等技術(shù)都可以在園區(qū)內(nèi)找到配套企業(yè)。“上下游都在園內(nèi)，才能形成合力，是共贏！”新都區(qū)相關(guān)負責人介紹。
催生，也體現(xiàn)在對企業(yè)的培養(yǎng)壯大。作為最早入園的龍頭企業(yè)之一，中車成都公司的凈利潤從2015年的150萬元增長到2019年的1.25億元；營業(yè)收入從2015年的12.58億元增加到2019年的32.83億元。
