7月25日，記者從交通運輸廳獲悉，今年主汛期以來，全省因暴雨引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害導(dǎo)致斷道的41條公路和136處點位絕大多數(shù)已及時搶通，僅剩5處受損嚴(yán)重的普通國省干線公路正在搶通中。
公路網(wǎng)的及時搶通保通，與我省下沉至縣一級的公路機械化養(yǎng)護和應(yīng)急搶通力量密不可分。機械化養(yǎng)護中心以縣或片區(qū)為單位建設(shè)，兼具公路快速搶修和專業(yè)化養(yǎng)護職能，有專業(yè)的養(yǎng)護機具和人員隊伍，是基層養(yǎng)護站的“升級版”。
近年來，我省持續(xù)高位推進交通建設(shè)，提升路網(wǎng)通達(dá)深度、覆蓋廣度。截至2020年底，全省公路總里程達(dá)39.4萬公里，居全國第一位。在增加交通供給總量的同時，我省注重提升供給質(zhì)量，構(gòu)建起省市縣三級養(yǎng)護管理體系，建成111個機械化養(yǎng)護中心，覆蓋21個市（州）和全部國省干線。
我省開發(fā)了“蜀路通”APP和公路養(yǎng)護巡查APP，開展公路核災(zāi)和日常養(yǎng)護巡查，公路災(zāi)損情況、病害歷史等均有記錄、可追溯。利用這些數(shù)據(jù)，結(jié)合每年一次的國省道路普查，實現(xiàn)了公路養(yǎng)護決策的科學(xué)化、養(yǎng)護管理的精細(xì)化。
近日出爐的交通運輸部“十三五”全國干線公路養(yǎng)護管理評價結(jié)果顯示，四川綜合排名居第10位，較“十二五”提升8個位次，在全國進步最大。“十三五”期間，全省累計投入養(yǎng)護專項資金565億元，實施1.38萬公里大中修及預(yù)防性養(yǎng)護，路面使用性能指數(shù)（PQI）居全國前列。 （記者 王眉靈）
