隨著國際油價(jià)一路猛跌，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)也迎來了自去年9月起的“五連跌”。記者昨天從民航局獲悉，由于1月起航空煤油價(jià)格降至5年來最低，從1月5 日開始，800公里以上和800公里(含)以下國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)將分別降至30元和10元，比去年12月分別下降了30元、20元。
民航局方面表示，今年1月，國內(nèi)航空公司的國內(nèi)航班航空煤油綜合采購成本每噸下調(diào)了917元，至4795元/噸，該油價(jià)已達(dá)到2009年 10月以來的最低水平。相應(yīng)的，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的最高收取標(biāo)準(zhǔn)也隨之進(jìn)行調(diào)整，800公里(含)以下國內(nèi)航線下調(diào)至10元/人，800公里以上國內(nèi)航 線下調(diào)至30元/人。此前，兩種航段的燃油附加費(fèi)分別為30元和60元。本次下調(diào)之后，燃油附加費(fèi)創(chuàng)下了近十年來的新低。記者從多家航空公司了解到，各航 空公司將從1月5日起執(zhí)行調(diào)整后的燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)。
事實(shí)上，這已經(jīng)是從去年以來國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的第五次下調(diào)。去年9月，受到國際油價(jià)下跌的影響，國內(nèi)各大航空公司將800公里以上航段的燃油附加費(fèi)由120元小幅下調(diào)至110元。一個(gè)月后，又將800公里(含)以下航段的燃油附加費(fèi)由60元調(diào)整至50元。
去年11月5日，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)迎來年內(nèi)最大降幅。800公里(含)以下航段由50元調(diào)整為40元，800公里以上航段由110元調(diào)整為70元。據(jù)了解，上一次燃油附加費(fèi)出現(xiàn)70元、40元的低價(jià)組合還是在2010年10月。
去年12月5日，上述兩種航段的燃油附加費(fèi)分別再降10元，達(dá)到30元、60元。
“受到國際原油價(jià)格持續(xù)下跌的影響，航空煤油進(jìn)口價(jià)格的下跌值已跌過紅線，燃油附加費(fèi)隨之進(jìn)行調(diào)整，屬于規(guī)定動(dòng)作。”中信建投分析師李磊表示，“不過，對(duì)國內(nèi)航空公司來說，國際油價(jià)的下跌只是短期利好。”
攜程方面告訴記者，目前800公里以上航段的燃油附加費(fèi)只是去年同期的四分之一，800公里(含)以下航段的燃油附加費(fèi)已經(jīng)降到了去年同期的六分之一，加之在民航淡季里很多航線放出特價(jià)機(jī)票，一些航線加稅后的價(jià)格比同線路的高鐵車票要便宜很多。